江西邮政速递物流九江学院商学院—江西邮政速递物流精益管理方案设计

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1、江西邮政速递 物流精益管理 九江学院商学院 2009年12月25日 第一章 江西省邮政速递物流公司现状分析 1.1 经营环境分析 本节中主要是运用PEST分析法和五力分析模型对江西邮政速递物流公司所处的宏观环境和行业环境进行分析，通过分析力求明确我国现代物流业的发展前景以及江西邮政速递物流在行业中所处的地位，为解决江西省邮政速递物流公司存在的问题提供依据。 1.1.1 PEST分析 （一）政治法律环境（Political）： 政治和法律因素是指对企业经营活动具有现存的和潜在作用与影响的政治力量,同时也包括对企业经营活动加以

2、限制和要求的法律和法规等。政治与法律环境的变化影响着企业经营行为和利益的变化。现代物流业的发展与兴盛依赖于统一、透明、公平和高效率的法律制度环境。 1、面临的机遇： （1）国家的政策支持：在全球金融危机冲击下，国家陆续出台了一系列保增长、扩内需的政策措施，并将现代物流业列入了2009年至2011年国家十大产业调整和振兴规划之列，对现代物流业加大了政策倾斜力度；国家六部委（交通运输部、国家发改委、财政部、农业部、商务部、国家工商总局等）联合下发了《关于推动农村邮政物流发展的意见》，直接推动了邮政物流在我国广袤的农村物流市场全面发展；国家邮政局也编制发布了《邮政业“十一五”规划》。 （2）江

3、西省地方政府的重视和政策支持：为应对金融危机，江西省各级地方政府和行业管理部门也相继推出各种配套政策支持本地物流业的振兴，并将根据规划需要和自身实际，在统计体系、物流立法、市场准入、合理税收、土地利用、交通管制、鼓励第三方物流企业发展等各个层面上，制定各类配套的相关产业与技术政策并逐步加以完善。 2、面对的挑战： （1）规范物流市场的相关规范性文件日趋完善：国家相关部委相继出台一些文件标准，意图促进物流的规范和发展；国家对环境保护将越来越重视。 （2）新《邮政法》正式实施，使邮政快递市场将全面放开，面临民营、外资多方的竞争。 （3）2003 年，国家不再对邮政提供普遍服务进行补贴，资金

4、来源渠道减少，使邮政自身的运营和建设资金压力明显增大。 （二）经济环境（Economical） 经济环境是指影响企业生存和发展的社会经济状况和国家经济政策 1、面临的机遇： （1）中国进入经济快速发展时期，物流行业作为一个新兴产业，在国民经济中的地位不断提高，预计在国家政策的指引下将继续快速发展。 （2）国内市场的放开，市场竞争的加剧，将促使规模化企业增多，适合公司潜在客户数量增加，为公司开拓国内国际业务提供了良好的条件。 （3）物流行业发展日趋成熟，其增长速度高于中国GDP增速，每年按15%以上的速度发展。邮政速递物流作为现代物流业的一个细分行业，有着巨大的市场前景。 （4）物

5、流银行的兴起，物流金融服务业的发展，以及我国银行存款利息持续下调，但储蓄存款居高不下，银行普遍存在惜贷现象，为公司融资提供了便利条件。 2、面对的挑战： （1）我国经济的持续高度增长，以及国内油价逐步与国际油价接轨，导致煤、电、油等能源的供应紧张及原材料成本急剧上升，直接增加了客户的成本压力，从而产生客户向公司传递压力的诱因。 （2）居民收入水平进一步提高，对邮政物流的需求增大，需求差异性日趋鲜明，个性化需求明显增加，交易频繁。 （3）目前，我国市场信用环境不佳，短期内难以改变，导致市场交易成本较高。 （4）邮政物流的季节差异明显，客户对快速物流配送的需求日渐明显

6、，从而对仓储作业的出入库作业效率和服务水平提出更高的要求。 （5）传统的以价格为主导的竞争方式逐渐转变为以服务和品牌为主导的竞争方式。 （三）社会环境（Social） 1、面临的机遇： （1）我国农村经济改革和农业的发展促进了农村经济发展和农民收入增加,农民的消费需求增加,消费方式发生了改变, “家电下乡”既满足了农民的消费需求又促进了我国家电行业的发展和产业升级，农村物流市场巨大。 （2）随着经济发展、企业壮大、国际化程度加深及外资企业的进入，第三方物流理念逐步得到更多企业的接受， 许多医药、汽配、烟草、IT等企业热衷于利用第三方物流企业的社会资源来降低物流成本。 （3）虽然国内

7、市场已经放开，但外资物流公司很难适应、理解中国传统文化和交易习惯，而有一定人脉基础的国内物流公司会得到更多的市场机会，从而形成了外资物流公司进入我国物流市场的一道无形壁垒。 (4) 南昌市作为江西省的经济文化中心，拥有高新技术开发区、昌东工业园区等六大工业园区，也是省内经销货物的重要集散地，第三方物流需求量巨大，社会资源发达。 2、面对的挑战： （1）我国大部分企业持续经营的观念还未树立，竞争方式仍然停留在成本领先战略上，重价格、轻服务。 （2）我国大部分企业在交易基础方面，重情感，轻法制，行业尚不成熟，秩序较为混乱，业务开拓中人脉关系对于小型传统的物流公司仍有较大的生存空间。而建立在

8、情感基础上的合作是不稳定的，不稳定的合作关系会增加成本，不利于长期发展。 （3）物流企业客户的供应链观念缺乏，与第三方物流企业往往建立“讨价还价”式的竞争型合作伙伴关系，而不是建立长期战略性的合作伙伴关系，谋求长远发展。 （四）技术环境（Technical） 现代物流需要很强的技术支持能力,从某种意义上说,现代物流是技术的竞争。现代物流的一个重要特征就是物流的信息化。 1、面临的机遇： （1）条形码技术、数据库技术( Database )、GPS、GIS、电子数据交换( EDI )、电子订货系统( EOS ) 、客户关系管理系统( CRM ) 、快速响应系统( Quick Respo

9、nse,QR ) 、有效顾客反应( Efficient Consumer Response ,ECR ) 、企业资源计划( ERP ) 、货物实时跟踪系统等先进的物流信息技术在物流领域得到应用、推广。 （2）未来部分物流公司会考虑在物流工程技术上面投入，信息化基础比较好的公司可以更好运用物流新技术和模式，从而会有更多的发展空间。 （3）物流技术投资增大和更新速度加快，企业自营物流面临很大的信息成本，有更多的企业选择物流外包。 （4）物流操作的规范化和标准化有助于改善大中型物流企业的经营环境。 2、面对的挑战： （1）我国只有39%的物流供给企业拥有物流信息系统，并且大多数的信息数据系

10、统都是相互孤立和静态的。 （2）物流行业的标准化给公司目前的经营运作提出了新的要求。 （3）部分物流公司在工程技术方面已经有比较大的投入，公司处于相对落后的地位；而且信息技术的研发和维持需要投入大量的人力物力，增加公司成本。 通过以上对江西省邮政速递物流公司所处的宏观环境分析，我们可以清楚地看到江西省邮政速递物流公司发展所面临的宏观环境虽然是机遇与挑战并存，但总体趋势是良性的，其所面临的机遇大于所面对的挑战。但是我们也应该看到一点，机遇与挑战都是相对的，如果准备充分的话，不仅可以抓住机遇求得快速发展，同时也可以将挑战转变为机遇，逆流而上；如果安于现状，不思进取，那么机遇也会变成挑战，从而

11、使企业顺流而下。 2.1.2 行业环境分析 在这部分，我们将采用麦克尔·波特(MichaelPorter)的五力分析模型对江西省邮政速递物流公司所处的行业环境进行分析。通过分析明确公司所处的行业环境，对公司的发展战略的制定具有重要的作用。 图1-1 五力分析模型 （一）潜在进入者的威胁 1、面临的机遇： （1）国务院出台了《邮政企业专营业务范围的规定（草案）》，2009年4月份又颁布了新《邮政法》，第三方快递物流行业的准入门槛越来越高，对于进入者来说难度越来越大。 （2）尽管目前已经有不少地方性城市配送企业兴起，但

12、是此行业总体来说属于起步阶段，市场空间很大，如果可以做到，则为邮政物流公司未来发展奠定强有力的基础。 （3）国外竞争对手出于本土化战略需要，为公司提供了与国内外物流公司合作或合资的潜在机会。 2、面对的挑战： （1）国际跨国快递物流企业的进入将改变市场竞争格局，给人力资源管理、业务竞争等带来严峻挑战。 （2）国际快递物流企业的进入同时带来了高新IT 技术，将公司与竞争者在IT 方面的差距缩小。 （二）竞争者分析 1、面临的机遇： （1）国内实力突出的快递物流公司较少，主要包括申通、圆通、韵达、民航快递、中铁快递等。 （2）通过与其他快递物流企业的充分竞争，可以促进江西省邮政速递

13、物流公司自身能力的提升。 2、面对的挑战： （1）联邦快递（FedEx）、敦豪快递(DHL)、天地环球快递(TNT)和美国联合包裹快递公司(UPS)四大国际快递巨头, 凭借其雄厚资金、先进技术以及人才优势, 还有灵活的运营机制和个性化的优质服务，争夺中国快递市场份额，江西省邮政速递物流公司将会面临与四大快递巨头同台竞争，资源不足的压力将逐步加大。 （2）比较杰出的国有快递物流企业都在利用资本的力量开始进行产业资源布局和调整，进行核心资产的整合，而江西省邮政速递物流公司在资本运营和资源控制方面目前基本属于空白，主要靠管理进行运营，对于公司的长期发展十分不利，等到掌握资产的企业完成管理调整，

14、公司的竞争优势将变得极为不明显。 （3）长途零担业务市场空间很大，今后也会长期保持稳定增长态势，而行业竞争者进行零担业务的搜集，通过集拼降低了干线运输的成本，增强了竞争力。 （三）客户分析 1、面临的机遇： （1）家电行业虽然整体增长速度渐缓，但仍将保持10%左右的增长。 （2）新型建材和快速消费品的高速增长，扩大了对物流的需求。 （3）受成本压力影响，制冷行业开始提高销售价格。 （4）家电、建材和快速消费品的需求会加大，而且消费地域也扩大到了城乡，增加了物流服务需求，同时对提高服务质量也提出新的要求，有利于大公司操作。 （5）中国成为全球制造工厂的事实会维持一段比较长的时间，

15、出口和外贸所造成的国际物流服务会持续增长。 （6）企业通过调整生产布局，物流需求趋于复杂，给公司带来更多机会。 （7）零担业务市场空间比较大，对于目前公司的运输业务有明显的支持作用。 （8）随着产品流通速度的加快，终端配送能力将会成为物流企业最终的决战场。 2、面对的挑战： （1）家电行业充分竞争削弱盈利能力，同时注意原材料价格上涨，对家电行业增长形成较大不利影响，对物流成本产生挤压。 （2）客户国际化程度加深，对采用全球一体化物流供应商的需求提升。 （3）持续降低物流成本、提高服务品质、个性化服务成为客户需求趋势。 （4）企业生产布局调整要求有对应的在内地建设服务中心的能力和

16、管理能 力。 （5）客户对现有服务商的不满意而采用自营模式运作、多家供应商运作，物流一体化难度加大。 （6）客户结算周期加长，不利于公司资金周转。 （四）供应商分析 1、面临的机遇： （1）公司一直大量使用小型供应商，仓储供应商主要以当地国有企业和私人业主为主，运输配送供应商以小型个体企业、专线公司和个体车主为主，海运以船公司为主，铁路运输以行包为主，成本较低，而且不构成威胁。 （2）未来将有更多的专线运输公司和功能性专业公司成为大中型物流企业的供应商。 2、面对的挑战： （1）服务质量无法保证，风险控制难度大。 （2）小型供应商的大量使用，对于公司流动性资金产生比较大的压

17、力，财务现金管理难度加大。 （3）供应商服务意识还停留在旧模式，较难满足现代物流服务的需求。 （4）资源无法固定，信息相对失真，经营中的不确定性大。 （五）替代品分析 1、面临的机遇： 中小型、夫妻档仍然占据较大的市场份额，规模小，市场竞争力弱。 2、面对的挑战： （1）除了实物传递，用户使用邮政快递业务传递的主要内容是重要文件、资料、单据类物品。但随着互联网的发展，电子商务技术不断提高，延伸出的替代服务为那些有特殊要求的客户提供了更多选择的空间，对实物传递的威胁越来越大。 （2）国内部分传统的储运企业在单一领域基础好、实力强、经验丰富，随着改革的深入，将显示出更强的竞有优势。

18、 （3）部分中小型物流企业依靠准确的市场定位和资本运营手段迅速抢占部分细分市场，地区性的业务单一的物流供应商发展迅速。 （3）客户出于对物流公司服务的不满或为满足自身生产的需要自营物流。 通过对江西省邮政速递物流公司公司的行业环境进行分析，我们可以看到江西省邮政速递物流公司目前所处的行业竞争环境是比较激烈的，既有来自国有企业的竞争，又有来自私人企业的竞争；既有来自国内行业的竞争，又有来自国际市场的竞争。至于公司是否有能力在竞争中站稳脚跟，就要对企业的微观经营环境进行分析。 1.2 运作现状分析 通过上述的PEST分析和五力模型分析，我们已经明确了江西邮政速递物流所处的宏观环境和行业竞

19、争环境，下面我们将通过SWOT分析法来深入了解江西省邮政速递物流公司的运作现状，以便找出运作中出现的问题，为进一步的解决问题提供基础素材。 1.2.1 SWOT分析 （一）优势（Strengths） 1、物流基础设施的支持。江西省邮政速递物流公司拥有信息网、金融网、实物传递网“三网合一”和物流、资金流、信息流“三流合一”的功能优势，建立了以南昌为中心，辐射全省11个地市的“一个基础，十大中心’的物流仓储格局，拥有现代化的物流仓储场地45000㎡，管理仓储总面积逾8万㎡，自有火车车厢20节，大中型运输车辆500余辆，长期可控车辆上千辆，林德叉车等设备20余辆拥有一个干线运输以行邮专列为主，

20、区域运输以快速汽运为主，由火车、汽车、轮船、飞机等不同运输工具构筑的庞大实物运输网，通达全国32个省、市、自治区所属的市、县、乡，邮路总长度达9万公里，农村投递路线总长度12万公里，城市投递段道1100条，固定投递点146万个。另外，江西省邮政速递物流公司还具有“最后一公里”的独到网络优势，而且这种优势是覆盖全国、深入城乡、一体联动的。这些遍布全国的末端实物投递网络，是的江西省邮政速递物流公司可以为广大客户提供最大便利的服务。江西省邮政速递物流公司要善于利用自身优势，以开放性的姿态，与相关企业建立战略合作伙伴关系，促进邮政速递物流业务的健康发展，提高邮政物流网络的规模效益。 2、公司政策的支

21、持。中国邮政实施速递与物流业务的整合与专业化改革，成立中国速递物流公司，加强对各省市的邮政速递公司进行专业化管理；省邮政速递物流公司制定下发《江西邮政速递物流协议客户管理办法》，增强企业核心竞争力，建立健全江西邮政速递物流协议客户管理体系，提高市场占有率；公司加强自身网络能力建设投入，建立了6条省内特快专线与17条省内物流专线整合，组成了14条固定班期的省内二级干线速递物流线路，形成年运行里程238万公里、年运输能力5.9万余吨的省内自主核心网络；组建了4条省际速递物流线路，分别为南昌-武汉（全夜航）速递快速邮路、南昌-杭州速递快速邮路、南昌-广州物流专线、南昌-南京物流专线，形成年运行里程2

22、28万公里、年运输能力2余万吨的省际自主核心网络，从而形成了以自主核心网络、社会辅助网络、虚拟快速网络和航空邮路组成的江西邮政速递物流立体运输网络。 3、客户资源及品牌商誉的支持。江西省邮政速递物流公司秉承 “百年邮政”的良好信誉，恪守“至诚致信、精益求精”的经营理念，建立了一套规范的物流服务运营监控体系，确保运营质量准时配送率达到95%以上，信息反馈率99％以上，货物完好率99.5％以上，客户满意率达到95%以上，货损率控制在5‰以下，客户满意率达到95%以上；并设有邮政物流客户服务中心以及11185客户投诉热线，建立了以客户为中心的服务体系。同时根据电子商务运作的特点，结合公司自身资源和

23、发展方向，邮政速递2007年1月正式推出特别为从事电子商务交易的个人和企业量身定做的速递服务——电子商务速递业务，包括一款新产品——e邮宝（EMS电子商务经济快递）业务以及整合推出网上EMS——“e-EMS”业务，提供全年365天无休广域服务、“一条龙”主动服务、主动信息反馈、价格经济、收寄范围广、享受淘宝推荐物流妥投后三天打款待遇等多种客服方式，在整个市场中独树一帜，建立了良好的品牌服务信誉。这些无形资产都是推动江西邮政速递物流未来发展的重要条件。江西省邮政速递物流公司市场部，除了做好现有客户的管理外，还不断开发新的潜在客户。 4、资金后盾。江西省邮政速递物流公司拥有固定资产5700万元、

24、流动资产1.2亿元。2008年邮政速递业务实现收入1.95亿元，邮政物流业务实现11899万元。这些雄厚的资金更好地满足了江西省邮政速递物流公司的发展需要。 （二）劣势（Weaknesses） 1、营销观念陈旧，员工思想观念滞后于市场发展需要，是制约邮政快递发展的一个重要原因。主要体现在老大自居，重自身而忽视了竞争对手，市场意识淡薄，忽视消费者需求分析，没有认识到市场细分和定位的重要性，营销手段单一等方面。 2、邮政管理体制和运行机制尚待完善，组织结构不合理，缺乏真正的公司运行体制。由于公司在远是中国邮政速递物流总公司的组成部分，在近是江西省邮政公司的直属单位，造成的直接后果就是双头领导

25、的问题，不仅没有起到专业化管理的作用，反而在面临市场竞争时时常出现反应慢、适应能力差、缺乏竞争力的现象。如何管理成为最大的难题。 3、业务流程缺乏标准化、信息化。仓储、运输和配送作业流程中，没有形成标准化运作，作业质量和作业能力难以保证；部分分公司在旺季作业质量和作业能力难以保证，效率低，人员分工不合理，作业量不均匀，造成车辆等待时间过长；仓储作业技术装备相对落后，叉车普及程度不高，同时托盘使用程度低，条形码没有得到广泛的应用，造成装车、卸车效率低，自动化程度不高；配送回单不完整、逾期率高、批量回单遗失严重；运输方式过于集中在公路运输，没有充分发挥其他运输方式的优势。 4、网络建设相对滞后

26、，资源整合速度偏慢，物流信息管理系统建设相对滞后。目前，邮政全网仅实现了特快专递邮件的跟踪查询(也并非严格意义上的实时查询)，影响邮政服务质量，也影响邮政本身的管理质量。 5、规模化运作难度大，双向运输困难。配送目的地分散，物流业务功能单一客户下单时间不统一，无法提高货物集拼率，难以开展共同配送；没有合理地规划区域配送中心，而分散的仓库无法解决批量小的货物运输，结果有的车上比较空，有的则比较满，空间浪费比较大，无形中就把成本提上去了；另外，客源不稳定，不利于发展双向运输。 6、人力资源缺陷。员工的文化水平偏低，技术水平参差不齐，员工队伍的整体素质与业务技能有待进一步提高，缺乏具备现代物流知

27、识管理和业务专业人才；激励失效，考核设计不合理，缺乏有效绩效评估。 7、代收货款管理落后。末端服务，投递环节，有待于进一步加强和规范；资金上缴环节多、手续杂、结付速度慢，于同业竞争对手之间有一定差距；热点线路、重点城市的价格缺乏灵活性；区域性的省内、同城代收货款业务市场缺乏系统的研究和管理。 （三）机会（Opportunity） 1、国家扶持政策明朗，邮政体制改革深化。为减轻金融危机冲击，国家陆续出台一系列保增长、扩内需的政策措施，并将物流业列入了2009年至2011年国家十大产业调整和振兴规划之中；政府不断追加基础设施投资，蕴藏了巨大的物资配送商机，为江西邮政速递物流开展大项目营销，实

28、现快速发展提供了广阔的平台；政府加大农村建设力度，落实各项惠农政策，为江西邮政速递物流开发农村市场提供了良好的外部环境。 2、国内经济的高速增长，促进物流需求增加，拉动国内快递市场的发展。2008年我国经济增长速度维持在10%上下，并且仍将保持高速增长，预计物流行业增长速度将远高于GDP 的增长；经济的快速发展导致社会物流需求显著增加，推动物流行业保持持续稳定快速发展；同时，客户对于物流服务的要求提高，物流服务的种类也会随之而增加，这意味着市场机会的增加；而西部、东北和中部地区的物流需求增加，使得中国邮政公司在这些地区的网点有更多的业务机会。 3、行业环境向好。随着经营成本的增加，势必导致

29、一部分社会快递公司收益减少，使之难以生存直至被市场所淘汰，而网络强、规模大、管理好的企业升级转型正是时机。而且我国第三方物流市场尚处在初级发展阶段，拥有庞大的市场需求，这个“大蛋糕”将给专业化的物流企业提供一个异军突起的大舞台。 4、较为稳定的优质客户群体。江西对接长珠闽经济商圈能力不断增强，沿海地区产业加速向江西省内转移，江西实体经济实力逐步提升，为江西邮政速递物流创造了一个较为稳定的优质客户群体。 （四）威胁（Threat） 1、国际金融危机的影响，致使国际市场疲软。一方面，随着2008年下半年以来国际金融危机对我国实体经济影响的逐步加深，物流业作为重要的服务产业受到了严重冲击。另一

30、方面，随着对外贸易形势恶化，我省一些出口企业发展困难，尤其我们国际业务目标大客户———服装、矿产品企业及外向型电子行业经营困难，造成国际速递物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌。 2、行业竞争日益激烈，经营压力不断增大。随着第三方物流业的迅速崛起，民营快递公司和国外物流巨头强势进入，对速递物流业务的抢占已经逐步深入我省乡镇一级市场。国外四大跨国快递巨头（DHL、TNT、FedEx、UPS）的分公司和代理点已开始从沿海伸向内地，从一级城市向二级城市扩展，他们与合作伙伴合作建立起来的网络已经可以到达全国1000多个城市，在中国国际快递市场上所占份额已经接近80％。FedEx

31、借助强大机队力量，实现“无所不包，全面发展”；UPS则公布“我们将致力于全新的供给链解决方案。”；TNT则要“在全球快递、货运、物流领域诞生一个新的权威”。一方面倚重汽车物流市场，另一方面向企业物流市场进军，推出“直复营销”业务；而中外运敦豪希望能成为“世界范围内邮件通讯、包裹快递、物流及邮政服务领域中的领头羊”。竞争对手不断增加，速递物流行业竞争日趋白热化。 外资快递公司 中国民营快递公司 江西省邮政速递物流公司 优 势 Ø 规范的业务运营体系 Ø 先进的管理理念 Ø 高效的管理模式 Ø 丰富的国际竞争经验 Ø 在国际快递方面占优势 Ø 弹性的管理模式 Ø 灵活的激

32、励模式 Ø 在同城快递方面比较占上风 Ø 强大的经营网络 Ø 丰富的管理经验 Ø 在区域快递上比较突出 劣 势 Ø 本土化的过程中需要承担高额成本 Ø 管理经验不足 Ø 规模相对较小 Ø 长期以来属于垄断行业，内部管理效率不高，缺乏参与国际竞争的经验 3、专营权遭到削弱。国内快递行业反垄断的呼声越来越高，很多快递公司都提议修改《邮政法》中关于“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”的规定。 通过上述对江西邮政速递物流所处的宏观环境的PEST分析、行业竞争环境的五力模型分析和运作现状的SWOT分析，我们不难发现江西邮政速递物流存在启动较晚、起点较低、市场竞争

33、激烈、跨国公司对中国物流市场冲击巨大、管理和科技水平还不够高、缺乏参与国际竞争的经验、改制前的长期专营的优越感和观念滞后等问题。从总体来说，公司具有的问题多于目前所拥有的长处，挑战大于机遇。为此邮政速递物流公司必须充分意识到这一点，应从公司战略高度出发，以提高核心竞争能力为中心，以市场需求为导向，以信息技术为支撑，以邮政网络为依托，坚持高起点、优质服务的基本思路，改变当前粗放式的管理观念，通过合理配置基本资源，降低成本、提高效率，努力构建邮政精益物流管理系统体系。 第二章 江西邮政速递精益物流管理

34、2.1 精益物流概述 2.1.1 精益物流原理及其内涵 精益物流(Lean logistics)起源于精益制造(Lean manufacturing)的概念，产生于日本丰田汽车公司在上世纪70年代所独创的“Just in Time(即时制造)”，后经美国麻省理工学院教授研究总结创立了精益思想。精益思想是指运用现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型经营管理理念。而精益物流则是精益思想在物流管理中的应用，是指通过消除生产和供应过程中的非增值浪费、减少备货时间，以较少的投入（人力、设备、时间与场地）获取较

35、高的客户满意度的一种新型物流活动。     精益物流来源于精益思想，所以它具有精益思想所特有的基本思想；同时，精益物流又是物流活动的一种新型方式，它符合物流发展的一般规律。从不同角度审视精益物流，其内涵如下： （1）以客户需求为中心，从客户的立场，而不是仅从企业的立场或一个功能系统的立场，来确定什么创造价值、什么不创造价值。 （2）按照价值流对价值链中的产品设计、采购和产品生产等每一个环节进行分析，找出不能提供增值的浪费所在。 （3）根据不间断、不迂回、不倒流、不等待和不出废品的原则制定创造价值流的行动方案。 （4）及时的创造仅由顾客需求拉动的价值流，及时消除造成浪费的环节，努力追求

36、完美境界。 （5）以顾客满意为依据，合理有效的配置和使用企业资源，为企业谋求最大的经济效益与物流服务过程的增值效益。 所以，作为Just-In-Time（即时制管理）的发展，精益物流的内涵已经远远超出了Just-In-Time的概念。因此可以说，所谓精益物流指的是：通过消除生产和供应过程中的非增值的浪费，以减少备货时间，提高客户满意度。 2.1.2 精益物流的目标 根据顾客需求，提供顾客满意的物流服务，同时追求把提供物流服务过程中的浪费和延迟降至最低程度，不断提高物流服务过程的增值效益。 2.1.3 精益物流系统的基本框架 １）以客户需求为中心 在精益物流系统中，顾客需求是驱动生

37、产的源动力，是价值流的出发点。价值流的流动要靠下游顾客来拉动，而不是依靠上游的推动，当顾客没有发出需求指令时，上游的任何部分不提供服务，而当顾客需求指令发出后，则快速提供服务。系统的生产是通过顾客需求拉动的。 2）准时 在精益物流系统中，电子化的信息流保证了信息流动的迅速、准确无误，还可有效减少冗余信息传递，减少作业环节，消除操作延迟，这使得物流服务准时、准确、快速，具备高质量的特性。 货品在流通中能够顺畅，有节奏的流动是物流系统的目标。而保证货品的顺畅流动最关键的是准时。准时的概念包括物品在流动中的各个环节按计划按时完成，包括交货，运输，中转，分拣，配送等各个环节。物流服务的准时概念

38、是与快速同样重要的方面，也是保证货品在流动中的各个环节以最低成本完成的必要条件，同时也是满足客户要求的重要方面之一。准时也是保证物流系统整体优化方案能得以实现的必要条件。 ３）准确 准确包括： 准确的信息传递，准确的库存，准确的客户需求预测，准确的送货数量，等等，准确是保证物流精益化的重要条件之一。 ４）快速 精益物流系统的快速包括两方面含义：第一是物流系统对客户需求反映速度，第二是货品在流通过程中的速度。 物流系统对客户个性需求的反映速度取决于系统的功能和流程。当客户提出需求时，系统应能对客户的需求进行快速识别，分类，并制定出与客户要求相适应的物流方案。客户历史信息的统计，积累会

39、帮助制定快速的物流服务方案。 货品在物流链中的快速性包括，货物停留的节点最少，流通所经路经最短，仓储时间最合理，并达到整体物流的快速。速度体现在产品和服务上是影响成本和价值重要因素，特别是市场竞争日趋激烈的今天，速度也是竞争的强有力手段。快速的物流系统是实现货品在流通中增加价值的重要保证。 ５）降低成本、提高效率 精益物流系统通过合理配置基本资源，以需定产，充分合理地运用优势和实力；通过电子化的信息流，进行快速反应、准时化生产，从而消除诸如设施设备空耗、人员冗余、操作延迟和资源等浪费，保证其物流服务的低成本。 ６）系统集成 精益系统是由资源、信息流和能够使企业实现“精益”效益的决策规

40、则组成的系统。精益物流系统则是由提供物流服务的基本资源、电子化信息和使物流系统实现“精益”效益的决策规则所组成的系统。 具有能够提供物流服务的基本资源是建立精益物流系统的基本前提。在此基础上，需要对这些资源进行最佳配置，资源配置的范围包括：设施设备共享、信息共享、利益共享等。只有这样才可以最充分地调动优势和实力，合理运用这些资源，消除浪费，最经济合理地提供满足客户要求的优质服务。 ７）信息化 高质量的物流服务有赖于信息的电子化。物流服务是一个复杂的系统项目，涉及大量繁杂的信息。电子化的信息便于传递，这使得信息流动迅速、准确无误，保证物流服务的准时和高效；电子化信息便于存贮和统计，可以有效

41、减少冗余信息传递，减少作业环节，降低人力浪费。此外，传统的物流运做方式已不适应全球化、知识化的物流业市场竞争，必须实现信息的电子化，不断改进传统业务项目，寻找传统物流产业与新经济的结合点，提供增值物流服务。 使系统实现“精益”效益的决策规则包括使领导者和全体员工共同理解并接受精益思想，即消除浪费和连续改善，用这种思想方法思考问题，分析问题，制定和执行能够使系统实现“精益”效益的决策。 精益物流理论符合现代物流的发展趋势，该理论所强调的消除浪费，连续改善是传统物流企业继续生存和发展必须具备的根本思想，它使得传统物流企业的经营观念转变为：以顾客需求为中心，通过准时化、自动化生产不断谋求成本节约

42、，谋求物流服务价值增值的现代经营管理理念。可以说，基于成本和时间的精益物流服务将成为中国物流业发展的驱动力。 5、精益物流的切入方式 作为中国企业发展精益物流，应当分步骤实施，一般应分为两步： 1）企业系统的精益化 （１）组织结构的精益化 由于我国的大多数企业在计划经济中所形成的组织结构，制约这企业的变革。因此，企业要发展物流，应当利用精益化思想减少中间组织结构，实施扁平化管理。 （２）系统资源的精益化 我国的传统企业存在着众多计划经济下遗留的资源，但如果不进行整合、资源重组，则很难与其他大型物流企业进行竞争，将有可能把自己的优势变为劣势。 （３）信息网络的精益化 信息网络系

43、统是实现精益物流的关键，因此，建立精益化的网络系统是先决条件。 （４）业务系统的精益化 实现精益物流的首先要对当前企业的业务流程进行重组与改造，删除不合理的因素，使之适应精益物流的要求。 （５）服务内容及对象的精益化 由于物流本身的特征，即不直接创造利润，所以，在进行精益物流服务时应选择适合本企业体系及设施的对象及商品。这样才能使企业产生核心竞争力。 （６）不断的完善与鼓励创新 不断完善就是不断发现问题，不断改进，寻找原因，提出改进措施，改变工作方法，使工作质量不断提高。鼓励创新是建立一种鼓励创新的机制，形成一种鼓励创新的氛围，在不断完善的基础上有一个跨越式的提高。物流的实现过程中

44、，人的因素发挥着决定性的作用，任何先进的物流设施，物流系统都要人来完成。并且物流形式的差别，客户个性化的趋势和对物流期望越来越高的要求也必然需要物流各具体岗位的人员具有不断创新精神。 ２）提供精益物流服务 （１）以客户需求为中心 （２）提供准时化服务 （３）提供快速服务 （４）提供低成本高效率服务 （５）提供使顾客增值的服务 总之，精益物流作为一种全新的管理思想，它的出现将改变物流企业粗放式的管理观念，使物流企业适应日趋激烈的市场竞争，保持并创造企业的核心竞争力。 2.2江西邮政速递物流精益管理的实施 2.2.1江西邮政速递物流公司的管理现状 江西省邮政速递物流公司是中国邮

45、政速递物流公司的重要组成部分，直属于江西省邮政公司，2008年12月在原江西省邮政速递局、江西省邮政物流局的基础上整合组建，2009年1月1日正式按公司化运营，下设11个市公司、84个县（市、区）公司，拥有固定资产5700万元、流动资产1.2亿元、员工2400多人，仓储面积逾8万㎡，自有大中型运输车辆500余辆，长期可控车辆上千辆，林德叉车等设备20余辆，主要经营邮政速递EMS、一体化物流和中邮快货、仓储、国际及港澳台包裹和分销配送等业务，是一家自主经营、自负盈亏、独立核算的国有独资企业。 总经理 副总经理 综合部 分公司 分公司 分公司 分公司 物流业务部 市场部

46、 速递业务部 科技网运和质量监控 部 昌北速递物流建设指挥部 分销业务部 人力资源部 计划财务部 图2-1 江西省邮政速递物流公司组织结构图 邮政速递业务开办于1986年，经过20多年的发展，已经形成以国内异地、同城、国际大主营业务，构建了以EMS标准业务、次晨达、次日递、物品型经济快递、电子商务、代收货款、交通罚单、思乡月、EMS国际特快专递业务、中速快件等产品体系。进入2000年，江西速递业务发展迅速，年均增幅达到15%以上，2008年速递实现收入1.95亿元，服务对象涵盖教育、金融、保险、电子商务、交通、制造、加工等重要行业，拥有速递业务

47、协议客户4000余户。邮政物流在组织形式上实行事业部制。管理架构如下图所示： 图2-2 邮政物流管理架构图 1、集团公司速递物流业务部 主要职责是制定物流发展规划和全网统一的业务规章制度并监督实施；统一与大客户签订提供全国性第三方物流的协议；制定物流解决方案；经营信息的收集、管理、运用；制定质量控制标准；对各省物流管理机构进行业务管理和指导等。下设市场拓展处、解决方案处、运营管理处、信息支持处。 2、省公司速递物流业务部 主要职责是搜集本省区域内全国性物流业务需求，协助集团公司或经集团公司授权以集团公司名义与本省区域内的全国性物流客户签约；对省内区域性物流业务

48、进行统一谈判、签约并制定解决方案；协调组织省内各项资源，开展物流业务并做好全国性物流运行的配合工作；对省内地(市)公司发展物流业务进行业务管理和指导，负责管理本省物流处理中心。机构设置原则上可参照集团公司模式。 3、地(市)速递物流业务部 地(市)速递物流部是物流业务的具体作业部门。主要职责是配合做好全国性及跨地区物流在本地区范围内的运作；为省公司提供本区域内的物流市场信息，并协助省公司做好本地区物流业务的营销工作；组织开展区域内物流配送业务。地(市)公司速递物流业务部原则上不再设置内部机构。 邮政物流业务开办于2000年，产品为一体化物流和中邮快货业务，两项业务收入规模由2003年的5

49、018万元增长到2008年的11899万元，年均增幅在15%以上，物流业务涉及的领域和产品由一般、分散的货物运输，向高附加值的“高、精、尖”产品和大宗货物拓展。其中，一体化物流服务行业涵盖医药、电子、IT、家电、烟草、汽配、通信、服装等行业，已拥有一体化物流协议客户230余户。中邮快货业务规模扩增较为迅速，由最初的几百万元发展到2008年2100万元，主要为制造、经销企业提供产成品和半产成品的“门到门”配送服务，拥有中邮快货协议客户500余户。 在企业发展的过程中，江西邮政速递物流公司也存在着一系列的问题。现就江西邮政速递物流公司存在的问题做一个概括性的总结与归纳，找出问题的根源，

50、提出合理的方案，通过解决核心问题来解决江西邮政速递物流现存的各类问题，从而促进江西省邮政速递物流公司良性持久发展。 1、管理问题Ⅰ      ————邮政资源的整体利用效率难以提升 以为医药行业客户提供一体化物流服务为例，虽然医药行业客户为江西邮政速递物流公司提供了客观的物流服务报酬，但为顺应特殊的市场变动环境，行业客户在与江西邮政速递物流公司签订的框架协议中，对配送的资源准备、服务时限等提出了极高的要求。在实际的订单执行工作环节，由于目前还无法完全实现和所有行业客户的订单信息实时对接，江西邮政速递物流公司只能在固定的时间接受订单，且必须控制在极短的时间内完成车辆到位、货物装载等工作，否则

51、就要面临扣分的威胁。因此往往导致在生产调度中，邮政物流公司必须预先为某大客户空置早已备案的车辆和人员。 如此机械化的调度操作，难以实现邮政资源的综合利用，也无法为江西邮政速递物流公司也带来整体上的显著的战略效益。现代市场竞争强调的是企业价值链系统间的无缝对接，对中间环节的运输配送服务提供者来说，点对点的专门化服务操作模式是其前提基础。但是，江西邮政速递物流公司并不同于社会上那些业务模式单纯的物流企业，从系统的观念上看，这种过于专注地围绕某个特殊需求的服务模式，在短期内的某个项目上也许能赢利，可综合评估项目的运营成本和经济规模，并不一定会产生如愿的高效结果，更不能实现推动邮政大物流战略转型的目

52、标。 2、市场定位与品牌建设问题Ⅱ 随着越来越猛烈的市场夹击之势，中国邮政集团公司开始通过整合旗下的资源、实施速递和物流业务的整合与专业化改革来抢夺市场。明确目标市场成为中国邮政发展现代物流的首要任务。同时，国外实力强大的物流公司不断进入中国的物流市场，并通过多种方式进入中国的物流领域，对中国邮政物流品牌的建设形成了巨大挑战。建设成什么样的品牌，怎样建设好品牌也成了中国邮政必须研究的重要课题。 作为中国邮政速递物流公司的重要组成部分江西省邮政速递物流公司，在这一背景下应该综合分析自身条件和物流市场状况，明确自己的市场定位和发展方向，设计自己的特色服务品牌，向社会提供具有特色的现代物流服

53、务，建立起一个强劲的速递物流服务品牌，从而提升自己在现代物流市场的竞争力。 3、仓储问题Ⅲ 从案例分析中，我们看到江西省邮政速递物流公司在仓库布局、仓库网点覆盖面、仓储设计等方面存在不合理，仓储服务单一，缺乏一套完整统一的仓储服务定价体系，仓储效益低下。如何规划好仓储作业流程，进一步升级和优化仓储作业管理，建立合理仓储服务报价体系，优化物流仓储格局，提高仓储作业效益，实现仓储效益最大化，也是其需要解决的问题。分析得出，江西省邮政速递物流公司应朝着为客户提供可视化、一体化仓储管理服务的方向努力。

54、 4、配送服务问题Ⅳ 在案例所提供的材料中，我们看到江西省邮政速递物流公司在配送服务方面存在着许多问题，比如：在分拣作业上，对于要单设格口、单独分拣封发的重要客户及业务量大的客户如何配送的问题；如何解决发件不及时，部分邮件收寄成功后，不能及时发运，致使邮

55、件滞留，整体时限延长的问题；如何提高为江西A公司提供的“门到门”配送服务水平问题；如何确定区域运输配送报价问题；樟树——福建之间配送路线的优化问题，等等。我们相信本项目设计方案对于解决江西省邮政速递物流公司物流过程中的配送问题，提升其配送效益会有积极的促进作用。 5、承诺服务与增值服务问题Ⅴ 作为中国速递物流公司子公司，江西省邮政速递物流的目标就是打造成一流的现代化快递物流企业。但是近来公司却接到有许多客户抱怨付出了更高的价格却得不到同等价格的服务。江西省邮政速递物流公司该如何进行产品综合设计与定位呢？又该如何通过改进物流作业流程、改善其他运输模式、合理规划网点的覆盖率，来解决省内一些县

56、级市等地方航空邮寄发挥不了作用的瓶颈从而达到其承诺的服务时限呢？ 同时公司的发展面临的竞争也越来越激烈，面临的问题也越来越多，公司的业绩始终提不上不去，江西省邮政速递物流公司该怎样通过开源节流创新解决现有问题呢？分析得出江西省邮政速递物流公司可以充分利用现有资源和能力，大力发展第四方物流，有选择的适度提供一些金融服务，开拓新的利润增长点，提升企业核心竞争力。 6、社会资源的整合与利用问题Ⅵ 摆在江西省邮政速递物流公司面前的运输问题有：社会司机的诚信问题以及如何处理公司、客户、司机三者之间的关系问题；赣州—福建运输困惑问题。如果解决了这些对流运输问题、车辆迂回问题、车辆空载问题，对于提高江

57、西省邮政速递物流公司的运作效率具有重要的意义。 7、电子商务问题Ⅶ 江西邮政速递物流公司近年来业务水平的提高，尤其随着电子商务的蓬勃发展，公司的业务更是上了一个台阶。电子商务速递业务入主淘宝网后，于淘宝网建立网上即时客服，并于其推荐物流区建设网上社区，处理咨询、投诉等问题。自业务运行以来，在线客服、网商社区及客户回访反映的问题主要集中在上门揽收不及时，及时揽收率下降、信息录入错误、错误宣传、运输信息及投递等问题。这些问题暴露了江西邮政速递物流公司在电子商务方面所存在的不足，如果这些方面不处理好的话对企业的进一步发展将存在很大的制约。 8、代收货款问题Ⅷ 代收货款是江西邮政速递物流公司综

58、合利用公司现有条件和优势为适应市场需要而推出的一项新的邮政速递延伸服务项目。目前公司虽然对这一方面做了很多的创新和调整，但还是出现了很多的问题，主要是货款的回款率比较低。公司在这一方面也存在一定的劣势，所以要在自身优势和现有的条件下寻求解决办法，提高公司在代收货款这方面的业务。 以上总结的十一个问题基本涵盖了案例中所提出的所有问题，我们对江西省邮政速递物流公司发展过程中存在的问题也有了一个比较全面的了解。在此基础上，我们为江西省邮政速递物流公司量身定做了这套物流增值项目方案。邮政企业发展物流配送业务仍然存在以下几个尚待解决的问题 2.2.2江西邮政速递物流精益化切入方式 精益物流是从精益

59、生产理念中总结产生出的、具体应用于现代物流业中的一种物流管理思想，其核心是运用精益思想对企业物流活动进行管理，即以尽可能少的人力、物力投入，以最快的速度创造出尽可能多的满足顾客需求的价值，并尽可能地消灭包括库存在内的一切浪费，同时不断与客户接近，提供他们确实需要的服务。江西邮政速递物流启动较晚、起点较低、市场竞争激烈、跨国公司对中国物流市场冲击巨大、管理和科技水平还不够高、改制前的长期专营的优越感和观念滞后等问题。应该说，对于江西邮政速递物流而言，只有走精益物流管理之路，才能解决当前的问题，才能赢得客户、赢得市场。从前述公司的现状分析来看，江西邮政速递物流的精益管理必须从以下几个方面切入。

60、1、正确市场定位，树立精益品牌形象 品牌是企业信誉的标志，是企业规模、实力雄厚、服务质量、技术水平的集中体现，是邮政物流企业取得客户信任、赢得客户的基础。江西邮政速递物流中国邮政通过长期的发展，能够为客户提供良好的服务，在客户中树立了良好的形象，建立了较高的信誉，具有良好的品牌。因此，中国邮政良好的信誉品牌是发展邮政精益物流的制胜法宝，在中国邮政精益物流系统中，必须继承以胶的优良传统，运用精益思想打造邮政物流的精益品牌。精益物流自身所具有的特点决定了中国邮政发展精益物流必须树立良好的品牌形象。目前，物流市场需求的个性化验、多样化的特点变得日趋显著，这必然影响着邮政物流业务机制的灵活性。 2

61、、瞄准市场所需，做大做强 没有市场，就不会有企业的生存与发展。海尔集团曾提出这样的观点：“不存在没有市场的产品，只存在没有市场的企业”，海尔是这样认识也是这样做的，并因此而取得了巨大发展。发展邮政精益物流业务，首先必须牢固树立市场观念。明市场之所需，应市场之所求，是做大做强邮政精益物流的根本。 对物流市场一定要有清醒的认识。尽管现代流通方式引入我国的时间不长，但从近几年的情况看，现代物流业已凸显出促进经济迅猛发展的强大动能。在老工业基地辽宁省，在经济结构调整中把流通业作为拉动国民经济增长的先导型支柱产业，2001年商品流通业实现增加值达到697．31亿元，占全省国民生产总值的13．89％，

62、连续三年超过第一产业位居第二。流通业的发展，促进了城乡市场的繁荣活跃，拉动了居民消费的稳步增长，推动了信息技术的广泛应用，而且也使流通企业的竞争力得到明显增强。物流市场是一个十分广阔的天地，有着取之不竭的宝藏，值得每个企业尤其是邮政这样有着雄厚网络基础的企业去努力开拓。但是，现代物流市场也是机会与风险都很大的竞争场所。据国家经贸委对2002年上半年600种商品市场供求情况的分析，86%以上的品种供过于求，在这种情况下邮政企业要进入物流市场，只有具备逐鹿中原的勇气和运筹帷幄地谋划，才能有所作为。 3、在“精”字上下功夫，做深做细 从传统的物流业发展到现代的物流业是历史的进步，而要把现代物流提

63、升到精益物流的“境界”，为客户提供多样化、个性化、一体化的服务，则需要以更多的思考和创新来完成，要在“精”字上下更多的功夫。 在产品的数量和质量上体现“精”。邮政精益物流既是一种业务，更是一种产品，这种邮政产品的市场前景如何，取决于它是否有切合市场需求的品种和实用上乘的质量。如 “种子直递”业务，邮递种子质优、价廉、便捷的认识深入人心，并由此巩固和吸引了大批客户群体。实践证明，大力推陈出新，开发新产品，从单一的直递运输转向综合配送，从基本服务转入高附加值的增值服务，实现运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、配送、信息处理等功能的有机结合，已成为邮政精益物流不断向前发展的不竭动力。 在服

64、务的水平和效率上展示“精”。精益物流的本质就是高水平、高效率的服务。提高邮政企业的服务水平和服务效率，一是要解放思想，树立全新的服务理念，就是在客户还没有看到、听到、想到、做到的地方，我们应提前为客户看到、听到、想到、做到的；二是注重运用EDI、全球卫星定位系统等现代信息技术，以信息化带动流通现代化，适时建立时点销售系统(POS)、管理信息系统(MIS)和电子定货系统(EOS)，大力发展连锁经营、物流配送、电子商务等流通方式，使邮政服务效率在运输提速的基础上再来一次大提高。 用个性化突出“精”。邮政精益物流的个性化，首先要体现在管理上，即要以尽可能少的人力、物力和资金投入，尽可能快和多地创造

65、出满足客户需求的价值。其次，要在服务和方式上进行“人无我有、人有我精”的创造性开发。 以优质的品牌弘扬“精”。江西邮政速递物流公司应利用好邮政品牌这笔巨大的无形资产，以新观念、新手段和新技术进一步包装自己，保持好的作风，树立新的形象，确立中国邮政在现代物流市场的牢固地位。 4、网协调，做实做好 江西邮政速递物流要实现其快速、均衡和持续发展，有赖于邮政资源的充分利用。一是充分利用邮政的全网资源。中国邮政拥有国内最大、最完整的实物传递网、物流信息网：共有201个邮件处理中心，6．7万个营业网点，41万台各类运输车辆，593辆火车邮箱，专用飞机10架，邮路总长2984万公里；在全国搭建了邮政物

66、流信息平台，开通了183邮政物流网站，基本实现了各种物流信息的资源共享；将在全国重点城市搭建的实物公用交换平台(即邮政物流集散仓储中心)，可以满足特殊客户的要求。应该说，中国邮政现有的场地。设施、业务功能、处理流程已经基本具备了现代物流企业的运营框架，在国内物流企业中拥有较大优势，只要运作得当，多方整合邮政内部资源和充分利用社会闲散资源，完全可以把资源优势转化为经营优势、竞争优势，实现精益物流的良好经济效益。 第三章 江西邮政速递物流的品牌及市场定位 3.1现状分析及市场分析 随着我国经济的快速发展，国内的民营物流企业和外资速递物流公司在国内得到了很大的发展，所以邮政企业面临的竞争也越来越激烈。江西邮政速递物流公司为了家邮政局提出邮政现代物流发展定位的指导性意见：以高层物流市场为目标，以7R(恰当的时间、恰当的地点、恰当的数量、恰当的质量、恰当的商品、恰当的成本、恰当的顾客)为主导，为社会提供精益化的物流服务（即精益物流），以多频次、小批量、高附加值、高时效的物品为主，定位IT、家电、医药、出版、个人护理品、烟草以及汽车配件七大行业。在 此战略思路指导下，江西邮政速递物流公司积极