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中国造船期刊权威发布_2022年世界十大造船厂排行(2024年12月精准访谈)

内容来源：这家有保障所属栏目：观点更新日期：2024-12-02

中国造船期刊

船舶与海洋工程必读6大期刊推荐今天为大家推荐六本船舶与海洋工程领域的顶尖刊物𐟓š，适合需要毕业、加分、保研或评职称的同学们和老师们！ ✅《船海工程》北核双月刊知网/万方/维普收录，影响因子：0.532 收稿栏目：舰船研究、船海工程、结构工程、船舶设计、船舶驾驶、船舶自动控制、造船工艺、轮机工程 ✅《中国水运》北核月刊知网/万方/维普收录，影响因子：0.232 收稿栏目：航运、管理、信息、机电、环境、水运工程、水利、地质、路桥、设计施工等 ✅《水上安全》国家级月刊知网/万方/维普收录收稿栏目：水上运输安全、水上消防安全、水上水下作业安全、水上交通安全管控、船员权益，海上风电及新业态安全管理，水上智慧交通等方面 ✅《舰船科学技术》北核半月刊知网/万方/维普收录，影响因子：0.408 收稿栏目：基础科技、无人系统、动力系统、电子信息、信息技术等 ✅《船舶物资与市场》省级月刊知网/万方/维普收录，影响因子：0.197 收稿栏目：物资材料、物流航运、船舶设计、生产制造、配套设备、质量安全、行业经济等 ✅《珠江水运》国家级半月刊知网/万方/维普收录，影响因子：0.132 收稿栏目：船舶、港口、码头、航道、航标等水上运输相关题材都收希望这些刊物能帮助大家在学术和职业发展上取得更好的成就！𐟚ⰟŒŠ

今非昔比：美国媒体感叹中国海军大型补给舰的快速发展　　每当中国海军辽宁舰、山东舰航母编队出征的时候，总能看到大型补给舰的身影。这是因为，装载燃料、军械、弹药、备件以及食品等物资的补给舰是扩大航母战斗群的航程、延续海上部署时间、完成威慑和打击敌方目标任务的根本保证。近些年来，中国自研和建造的大型快速补给舰驰骋大洋，显现出技术先进、装载量大、能力强悍的特点。　　11月11日，美国期刊《商业内幕》国防与军事栏目刊发题为《美国与中国补给舰：维持航母运转的主力》的文章表示，中国建造和运用大型补给舰始于20世纪80年代，其首艘补给舰仅有一万多吨，但自2002年开始的十余年间，中国海军批量装备了排水量近五万吨的９艘大型补给舰，其中包括全新设计、技术先进、能力超强的901型快速战斗支援舰。　　文章坦承，在大型补给舰的尺寸、性能、速度以及任务能力方面，中国海军可与拥有一百多年建造和使用大型补给舰经验的美国海军相媲美，有力保证了亚丁湾国际反海盗行动和在南海、台湾以及关岛附近的一系列军事演习。特别是，中国航母编队在西太平洋的海上停留时间与任何美国航母一样长。此外，中国拥有世界上最大的造船业，能够快速建造、改装和维护更多的补给舰。　　文章披露，当下美国海军面临着人力短缺、造船厂产能有限以及船舶老化等问题，致使美国军事海运司令部不得不招募、雇佣民用商船的船员，甚至将２艘“刘易斯与克拉克”级弹药船和１艘“凯撒”级加油船停航。此外，现役加油船中有４艘已超过35年的使用寿命。　　更为严重的是，美国海军维修能力建设长期滞后，根本就满足不了使用需求。一个典型例证就是今年九月份以色列和伊朗关系紧张时，一艘“凯撒”级油船“大角”号被派往中东，未料想这艘油船意外搁浅，无船可派的美国海军只能将两艘“刘易斯与克拉克”级弹药船充当油船使用。

布林肯罕见点评中国实力，他只用了一句话，就让美国鹰派深感绝望。究竟是哪句话呢？美国国务卿布林肯近日在主题为“新时代的美国外交”演讲中，对中国的实力进行了点评。他指出，美国正面临一些国家挑战其利益和价值观，并决心改变位于国际体系核心的基本原则。单中国一个国家，就已拥有在地区和全球范围内这样做的经济、外交、技术和军事实力。当他说完这句话后，在场的美国鹰派们顿时鸦雀无声，深感绝望，因为这是美国从来没有遇到过的情况。在美国成为世界霸主的道路上，曾经遇到过很多敌人，但这些敌人仅在以上四个领域中的某一个或者某两个对美国形成挑战。比如德国只在经济上对美国形成过挑战；日本只在经济和技术上威胁到美国，军事和外交则是纯粹的侏儒；苏联只在外交和军事领域跟美国并驾齐驱，技术储备和经济发展差距非常大。而中国是有史以来唯一一个能同时在经济、技术、外交、军事四个重大领域对美国形成颠覆性挑战的国家。经济上，按照最能衡量一国产出的平价购买力计算，中国经济已经在十年前超过美国了，即便是按照更广泛的GDP共识，中国最迟也会在本世纪三十年代完成对美国的超越。这不是依依随便说的，像经济学人、金融时报这些西方自己的学术期刊，都是这个观点。技术上，根据美国智库ITIF在9月18日发布的专题报告China Is Rapidly Becoming a Leading Innovator in Advanced Industries，翻译成中文也就是中国正在快速成为先进产业的创新领导者的数据显示，在全球十大关键性战略产业里，中国已有七项领先于美国，低于美国的仅有半导体、生物制药以及航空产业这三项。从综合评比来看，中国技术实际上是领先于美国的，虽然美国掌握的三个优势产业是制造业的桂冠，但从长远趋势来看，美国真正对中国具有绝对性优势的产业只有生物制药产业。美国的半导体优势并非是来自于本国的技术储备，而是对盟国先进供应链的掌控，比如半导体生产设备最强的国家是荷兰和日本，半导体制造最强的国家和地区是韩国和中国台湾。因为他们都听美国的，所以美国在半导体领域对中国还有一定的优势。至于航空产业，波音客机当然还是巨无霸，但在埃航和狮航两起人祸导致的空难后，波音的衰落已成必然趋势，只不过现在商飞的产能正处于艰难的爬坡阶段，未来的世界航空产业格局还会处于一个瘦死的骆驼比马大的局面，但只要C919的产能追平A320和B737这两款竞品，波音将立马走向衰亡，更何况美国本身的航空人才供应也早就断代了。在外交上，虽然美国拥有世界上最多的盟友，但中国外交既不搞苏联非此即彼的那一套，也不搞冷战时期的阵营对抗，这使得我们外交的上限要远高于任何时期的任何大国，就连很多跟美国有盟约捆绑的国家，都是中国的好朋友，比如泰国。在国际上的影响力是中国外交比肩美国的另一大证明。由中国牵头组建的金砖集团，是二战结束以来，唯一一个能在经济领域跟欧美国家抗衡的国际组织，同时也是唯一一个既有实力，又有意愿并公开进行去美元化的联盟。另一方面，不论是在俄乌战争还是巴以冲突中，国际社会对中国主导斡旋的期待都要明显高于美国。这些例子无不说明中国已然具备了世界一流的外交影响力。在军事上，美国的现状同样是瘦死的骆驼比马大，但在两个事关战争核心力的领域，美国落后中国太多了。一个是国防工业生产力，大国之间的军事对抗既拼技术，也拼生产力，八十年前的太平洋战争，美国就是靠着强大的国防工业生产力硬生生把日本拖垮的。现在情况颠倒过来了，中国背靠世界上最强大的工业体系，在武器产能上完虐美国，就连美国自己都承认，中国的造船实力是其两百倍有余。另一个是对前沿作战理论的探索，以前包括中国在内，各国武器装备发展的思路基本是跟着美国走，比如歼20，在技术上或许胜过美国，但其发展思路仍是延续美国开辟的隐身战机的技术路线。 055是换位转折点，这艘战舰以高超音速导弹上舰的创新思路，颠覆了二战以来以航母为核心的大舰队作战模式，同时拉开了本世纪的无畏舰海上军备竞赛，在美英日下一代驱逐舰的身上我们都能看到055的影子。布林肯这次充满悲观色彩的演讲，让美国鹰派清晰认识到，他们正面临着一个前所未有的对手。中国过去七十多年取得的成就，是美国从没见过的伟大神迹，他们无法接受一个越来越强大的中国，所以对中国没有和平可言。我们对美国同样没有幻想，但和平的初衷仍未改变，我们要做的就是通过与美国的博弈，让美国学会平等，尊重，互利，共赢的方式与我们打交道。我们相信，美国迟早也会意识到这一点，并这样做，因为没有人会嫌自己的命太长。#热点创作者看美国大选# #我要上热门#

𐟚⣀Š舰船科学技术》期刊概览𐟓𐊰Ÿ“š《舰船科学技术》自1962年创刊以来，一直是中国船舶科技领域的重要学术期刊。它由权威的中国船舶重工集团公司主管，并由中国舰船研究院和中国船舶信息中心联合主办。𐟓– 𐟔该期刊以半月刊的形式出版，内容涵盖了船舶科技的各个方面，包括数字造船、创新论坛、研究与探索等精彩栏目。𐟒ኊ𐟑€主要读者群体包括船舶及相关行业的专家、科研人员、大专院校师生，以及对船舶科技感兴趣的人员。𐟑劊𐟒𜦗 论你是行业内的专业人士，还是对船舶科技感兴趣的爱好者，《舰船科学技术》都是你不可错过的学术资源。𐟌Ÿ

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