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空管期刊民航核心期刊下载_2024年核心期刊目录(2024年12月最新版)

内容来源：这家有保障所属栏目：新闻更新日期：2024-11-30

空管期刊民航核心期刊

原民航总局直属院校就业前景及分数参考中国民航大学毕业生的就业率非常高，超过70%的学生能够进入民航系统的大型央国企，主要就业方向包括空管局、航空公司、航空物流和航空设备制造企业。中国民用航空飞行学院的毕业生中有85%以上选择了民航系统就业，尤其是飞行技术专业的毕业生大部分在国内知名的大型航空公司工作。此外，还有一些毕业生在民航局直属单位工作。作为民航局直属院校，中国民用航空飞行学院在民航飞行、空管、机务、机场运行等领域培养人才，毕业生在民航系统就业具有显著优势，被誉为民航系统最具性价比的学校。上海民航职业技术学院是全国民航空乘、空保人员在职训练及考核基地，同时也是中国航空协会和国际航空协会授权的培训机构。广州民航职业技术学院与40多家国内大中型航空运输单位、飞机维修公司合作，并与中国商飞公司、中国民航信息网络股份有限公司、中国航空油料集团、深圳大疆公司等企业开展全面战略合作，为毕业生提供了广阔的就业空间。

航空航天期刊推荐：不体面但秒收！航空航天专业的朋友们，这篇文章你们一定要看！刷到就是赚到，赶紧收藏起来吧！ 𐟉‘评职称、评奖评优、奖学金、增加履历 ✅审稿快✅录用率高✅性价比高 ✈️ 《航空动力学报》级别：国家级-月刊 CN: 11-2297V ISSN: 1000-8055 期刊收录:知网、万方、维普 ⭕收稿范围: 航空航天发动机原理与设计、叶轮机械、燃烧、传热、传质、自动控制、结构、强度、振动、气动热力学、机械传动、实验技术。 ✈️《中国航班》级别：国家级-旬刊 CN: 11-5817/Z ISSN: 1005-0825 期刊收录:万方 ⭕收稿范围: 飞机、航空、气象、环境、科技、文旅、艺术、文艺、摄影、写生、风景、生活、文化、绘画、经济、物流、生活、交通、运输、教育(除中小学单位)等。 ✈️《航空科学技术》级别：国家级-月刊 CN: 11-3089N ISSN: 1007-5453 期刊收录:知网、万方、维普 ⭕收稿范围: 凡是与航空相关的基础和应用研究成果均可。 ✈️《民航学报》级别：国家级-双月刊 CN: 10-1526/N ISSN: 2096-4994 期刊收录:知网、万方、维普 ⭕收稿范围: 航空运输、机场、通用航空、空管、航空气象、航空安全、适航、维修、航空制造。 ✈️《航空制造技术》级别：国家级-半月刊 CN: 11-4387/V ISSN: 1671-833X 期刊收录:知网、万方 ⭕收稿范围: 特种加工技术、数控加工技术、数字化制造技术、航空专用工艺装备、检测技术、复合材料构件制造技术、数字化装配技术、机械连接技术、塑性加工技术、焊接技术、表面工程技术、激光武器系统等。 ✈️《航空材料学报》级别：国家级-双月刊 CN: 11-3159/V ISSN: 1005-5053 期刊收录:知网、维普 ⭕收稿范围: 航空航天材料、材料制备工艺、材料计算、数值模拟、材料性能及表征等领域的最新研究成果以及在航空航天领域有应用前景的材料研究进展。赶紧收藏这篇文章，航空航天期刊一篇搞定，需要的朋友们赶紧行动吧！

全国民用航空七大管理局及驻地分布图民航局空管局七大管理区地图#民航# #地图# #地理#

“低空经济”概念19个公司一、无人机与飞行器制造 1. 宗申动力：无人机、eVTOL关键技术。 2. 洪都航空：通用航空器、无人机制造。二、通航与航空运营 3. 万丰奥威：汽车轻量化、通用飞机制造。 4. 中信海直：通用航空运营龙头，海上石油服务。三、低空服务保障 5. 莱斯信息：民航空管系统，“天牧”低空飞行服务保障。 6. 海格通信：“北斗+5G+卫星互联网”服务，智能无人系统。 7. 普天科技：通信信息网络设计，参与低空智联网络构建。四、电动航空与驱动技术 8. 卧龙电驱：城市空运、救援、物流电机及驱动产品。五、飞行汽车与新技术 9. 金盾股份：与清华大学合作飞行汽车叶轮样机。 10. 建新股份：参股河北建新飞行汽车科技有限公司。六、其他相关公司 11. 安达维尔：整机内饰、装甲防护、低空导航安全告警。 12. 四川九洲：涉及低空经济领域。其他公司：拓斯达、博众精工、海伦哲、苏州高新、海能达、华夏幸福、星网宇达等也在低空经济领域有相关业务和布局。仅供参考不作为投资建议

低空经济崛起：19家顶尖公司布局解析随着低空经济的快速发展，越来越多的公司开始涉足这个领域。以下是19家在低空经济领域表现出色的公司，涵盖了无人机与飞行器制造、通航与航空运营、低空服务保障、电动航空与驱动技术以及飞行汽车与新技术等多个方面。无人机与飞行器制造 𐟚 宗申动力：专注于无人机和eVTOL关键技术的研发。洪都航空：以通用航空器和无人机的制造为主打。通航与航空运营 ✈️ 万丰奥威：在汽车轻量化和通用飞机制造方面有显著成就。中信海直：作为通用航空运营的龙头企业，提供海上石油服务。低空服务保障 𐟛 ️ 莱斯信息：提供民航空管系统，并运营“天牧”低空飞行服务保障。海格通信：通过“北斗+5G+卫星互联网”服务，提供智能无人系统。普天科技：参与低空智联网络构建，专注于通信信息网络设计。电动航空与驱动技术 𐟔‹ 卧龙电驱：提供城市空运、救援和物流所需的电机及驱动产品。飞行汽车与新技术 𐟚— 金盾股份：与清华大学合作开发飞行汽车叶轮样机。建新股份：参股河北建新飞行汽车科技有限公司，布局飞行汽车领域。其他相关公司 𐟌 安达维尔：提供整机内饰、装甲防护和低空导航安全告警服务。四川九洲：涉及低空经济领域的多项业务。其他公司：拓斯达、博众精工、海伦哲、苏州高新、海能达、华夏幸福、星网宇达等也在低空经济领域有相关业务和布局。请注意，以上列表并非全面覆盖，股市情况多变，投资需谨慎！

【兰州中川国际机场三期扩建工程试飞验证圆满完成】11月28日上午，兰州中川国际机场三期扩建工程实地试飞验证圆满完成。民航西北地区管理局副局长刘国强，省政府副秘书长陈世星，省民航机场集团党委书记、董事长王贵玉，省民航机场集团党委副书记、总经理罗斌出席活动并为试飞机组献花。省交通运输厅、省审计厅、省政府国资委、省财政厅、省公安厅机场公安局、兰州新区管委会、兰州机场三期办、民航甘肃监管局、民航西北空管局、海南航空公司、春秋航空公司、东航甘肃分公司、中航油甘肃分公司相关负责人，以及各驻场单位、飞行程序设计单位负责人和兰州中川国际机场三期扩建工程现场指挥部共同见证试飞验证。兰州中川国际机场是民航西北地区第一个采用双机型试飞、双场区保障、双塔台指挥、三跑道运行试飞验证的机场。此次试飞验证的完成，既创造了西北民航历史纪录，又验证了工程质量和安全，检验了保障队伍和能力，为兰州中川国际机场三期扩建工程早日投产运行奠定了坚实基础。本次实地验证试飞由民航西北地区管理局组织实施，对兰州中川国际机场三期扩建工程飞行程序实地验证试飞，试飞任务由春秋航空A320和海南航空B787两个机型承担，对兰州中川国际机场三期扩建工程飞行程序、通信导航设备、净空条件、跑道滑行道系统、机坪设施设备以及综合保障能力的全方位检验。兰州中川国际机场三期扩建工程是国家《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》《中国民用航空发展第十三个五年规划》和《甘肃省“十三五”综合交通发展规划》的重点枢纽机场扩建项目，其设计目标年2030年，预计旅客吞吐量达到3800万人次、货邮吞吐量达到30万吨、飞机起降30万架次。飞行区等级指标为4E，批复概算投资334.38亿元。主要建设内容包括新建两条跑道、40万平方米的T3航站楼和27万平方米的综合交通中心，以及配套建设的空管、航油和生产生活辅助设施等。今年以来，甘肃省民航机场集团紧密围绕兰州中川国际机场三期2025年一季度实现转场投运的目标，动员集团上下及施工、监理单位形成合力，共同推进项目转场投运前各项工作，确保项目安全、高效、如期实现各重要节点目标任务。5月18日成功实现飞行区亮灯，6月24日顺利完成飞行校验，7月31日主体工程竣工。截至目前，兰州中川国际机场三期扩建工程阶段性质量验收工作有序开展，新建跑道及配套导航和目视助航设施已通过竣工验收，且导航和目视助航设施已完成飞行校验。在试飞总结会上，试飞验证人员对兰州中川国际机场三期试飞验证给予“稳、正、准、好”的高度评价，一致认为飞行程序设计合理，地空通信可靠，导航信号稳定，地面标识清晰，灯光设施良好，各项保障顺畅，试飞工作顺利完成。会议强调，各相关单位要结合此次飞行验证，进一步优化完善飞行程序和运行保障方案，高质量、高标准完成既定任务，确保三期项目安全、平稳、高效、有序投入运营。（兰州新区融媒体中心）

中国民航大学宁河校区二期扩建工程启动！中国民航大学宁河校区二期工程将于2024年11月下旬正式开工建设。二期工程将征地769亩，计划新建建筑面积约54万平方米。二期工程完成后，宁河校区的总建筑面积将达到72万平方米，包括飞行分校、空管学院、交通学院、经管学院、法学院、外国语学院和乘务学院等7个学院，总体承载学生规模为1.5-1.8万人。二期工程将建设学习中心、科研综合楼、双创中心和实训基地等设施，以满足师生学习和科研的需求。此外，还将配备音乐厅、体育公园等文化娱乐场所，以丰富师生的文体活动，进一步浓厚校区文化氛围。宁河校区还将建设三个独立食堂。宁河校区二期的西地块计划于2026年建成，东地块计划于2027年建成。中国民航大学宁河校区将与东丽校区形成双核驱动，共同谱写交通强国建设民航新篇章！

无人机飞行执照：你值得拥有的职业技能在当今社会，无人机已经成为许多领域不可或缺的工具，从科学实验到环境监测，再到城市规划建设，它们的应用范围之广令人惊叹。而拥有一份无人机飞行执照，无疑将为你在职场上的竞争力增添重要砝码。 𐟚€ 中国航空运动协会（ASFC）是中国航协的一部分，成立于1964年8月，是一个涵盖轻型飞机、热气球、滑翔、跳伞、滑翔伞、动力伞等多个航空项目的全国性体育组织。ASFC颁发的无人机飞行执照共有9个级别，强调考核学员的实际飞行技术和应变能力。 𐟏›️ 无人机飞行员执照由中国航空运动协会（ASFC）监考，并受到民航空管、国家安全局、公安部、工商总局等部门的监督。ASFC颁发的执照在170多个国家得到认可，证书有效期长达终身，并享有两年审查一次的免费审证服务。 𐟓… 只需7天左右，你就有机会获得这份无人机飞行资格证书。初级和中级飞行执照适用于航拍摄影、地质勘测、森林防火、边境巡逻等多个领域。在这个快速发展的时代里，拥有一份无人机驾驶执照将成为未来职场竞争力的重要保障之一。 𐟔 无人机飞行执照不仅是你在相关领域工作的敲门砖，也是你技能和专业的象征。无论你是摄影爱好者、科研人员还是公共安全人员，这份证书都将为你的职业生涯增添光彩。

推荐 6 所名气不大但是好就业的大学。 1. 中国民航大学和中国民用航空飞行学院。一个在天津，一个在四川，它们是民航总局的直属高校。这所大学的交通运输专业非常推荐，因为它是专门为中国民航七大空管局培养技术人才的。 2. 西北工业大学。位于陕西西安，是国家的一级保密单位。如果孩子近视眼，又对军事、国防非常感兴趣就可以选择它。它是唯一一所同时发展航空、航天、航海的三航大学，主要任务是为国筑建，研究一些尖端武器装备。 3. 北京电子科技学院。理科生想从政的话可作为首选，它是中央办公厅直属高校，主要给机关单位培养机要秘书。 4. 中央司法警官学院。四五百分就能上，主要为国家司法系统培养人才，公务员的录取率达到 80%。很多司法警官都是毕业于此，它是唯一一所有资格参加司法系统内部联考的大学。 5. 上海立信会计金融学院。王牌专业是会计学、金融学。别看它只是一个学院，但是毕业生要么进入各大会计事务所，要么进入国内各大银行，平均月薪都能达到 1 万，堪比老牌 211 财经大学。

县城9亿“卖天”争议民航专家、北京仲裁委员会仲裁员刁伟民指出，低空经济目前最大的瓶颈是空域管理使用问题，包括飞行的垂直和平行距离是多少，有人机和无人机的不同要求等，整体上仍在等待规则细化。“空域资源是国家所有，归中央统一管理，地方并无权力转让空域使用权。”刁伟民说。值得注意的是，平阴县出让的是“低空经济特许经营权”，并未明确说明是转让空域使用权。尽管如此，刁伟民认为，即使是做低空项目运营，也需要空域作为载体。广东省交通运输协会智库专家韩涛同样认为，空域是国家事权，不是地方事权，地方政府没有权力出让空域，所以平阴县实际上是用低空经济特许经营权的方式把整个县的空域“圈住”。 2023年11月，国家空管委出台《中华人民共和国空域管理条例（征求意见稿）》，该条例目前还未正式实施。意见稿中提到：空域是国家重要战略资源，属于国家所有。空域资源所有权由国家空中交通管理领导机构代表国家行使。国家保障空域资源的合理开发利用，禁止任何单位或者个人侵占、破坏空域资源或者干扰空域管理活动。在韩涛看来，低空空域一定要有管理，但难以实现低空空域市场化，目前就连民航使用的高空空域也没有实现市场化。平阴县的招标公告没有明确说明特许经营权的具体内容，不过该中标公司的经营范围覆盖面非常广，包括通用航空服务；民用机场运营；飞行训练；商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务；旅游业务；民用航空器驾驶员培训；城市配送运输服务；民用航空器维修；民用航空维修人员培训；检验检测服务；测绘服务等。中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春告诉城叔，该项目特许经营权范围可能非常广，这其中就涉及到安全，特别是飞行器在空中的安全，一个运营公司难以负责整个空域的安全问题。